Hormuz Boğazı, küresel enerji modelinde sessizce değişiklikleri yönlendiriyor!

Hormuz Boğazı, küresel enerji modelinde sessizce değişiklikleri yönlendiriyor! Recently, the situation in the Middle East has once again become the focus of global attention. As the world's most important oil and gas transportation route, the strategic position of the Strait of Hormuz is particularly crucial - Iran directly controls the "valve" of this energy artery due to its geographical advantages, and every move of it affects the nerves of the global oil and gas market. On June 23, Iran announced Hormuz Boğazı . Bu haber, uluslararası ham petrol fiyatlarındaki keskin dalgalanmaları hızla tetikledi . Brent pahası, aynı günde varil başına 80 dolara yaklaştı . Ancak . Ancak, 24'üncü, 24. günleri, ABD, ve İsrail'in hemen başlıca, ılımlı bir şekilde, birleşik Devletler ve İsrail'in dili olduğunu açıkladı. İran ve İsrail arasındaki çatışma geçici olarak sona ermiş olsa da, petrol ve gaz endüstrisinin hala devam eden korkuları vardır . İşte şu soru geliyor: Hormuz Boğazı'nın kapanması hangi ülkelerin petrol ve gaz arterlerini kesecek? Ve bu hareket küresel enerji piyasası modelini nasıl etkileyecek?
01 Petrol ve Gaz Boğazı İlk soruyu bulmak için, bu kanaldan hangi ülkelerin petrol ve gaz üretiminden geçtiğini ve bu kanaldan geçen petrol ve gazın . hormuz Boğazı'na gittiğini bilmemiz gerekir. Asya'nın güneybatı kısmında, İran ve {{2 {{2 {{2} 'nin, Arabian Peningula'nın {{2 {{2 {{2 { Umman Körfezi ve Arap Denizi'nin Basra Körfezi'ne girmesinin tek yoludur . Bu boğaz, deniz taşımacılığının boğazını korur ve son derece önemli stratejik statüye sahiptir,...., coğrafi uzayın bakış açısından, bu deniz bölgesi gibi, bu deniz bölgesi gibidir, Dünya . Bu dar su yolu, en dar noktasında yaklaşık 33 kilometredir ve günde yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve 10-11 milyar fit kübik kübik likifik doğal gazın taşınmasını üstlenir, sırasıyla küresel deniz petrol ticaretinin% 30'unu ve% 20'sini oluşturur. Arabistan, Irak, BAE, Kuveyt ve İran ., 20 milyon varil ham petrolün yaklaşık üçte biri Suudi Arabistan'dan gelir . Doğal gaz, esas olarak Katar'dan gelir, esas olarak 16}}}, bu günün yaklaşık 10 milyar küpünün neredeyse tamamından geçer ve bu günün yaklaşık 10 milyar küpü geçer. Bu boğazdan geçen petrol ve gaz esas olarak taşınıyor mu? Asya ana pazar . Bu petrol ve gazın% 80'inden fazlası Asya'ya gidiyor ve Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore, aralarında . .., Hindistan Körfez Ham petrolüne bağımlıdır ve ithalatları, toplam tüketiminin yarısından fazlasını oluşturmaktadır .}}}}}}}}}}}}}} Katar . 40 Çin'in ham petrol ithalatının%% Bu kanaldan geçer . Ayrıca, Çin tarafından Katar'dan ithal edilen sıvılaştırılmış doğal gazın neredeyse tamamı da bu boğazdan geçmek zorunda kalır { Yan . ABD Enerji Bilgi İdaresi (EIA) 'ın "dünyanın en önemli petrol jikle noktası" dediği bir abartı değildir . Hormuz Boğazı engellendikten, Orta Doğu'dan Asya'dan Asya'ya doğrudan kesilecek {{28}
02 Kırılgan Enerji Tedarik Zinciri "Arz ve Talep fiyatını belirleme" ekonomik ilkesi özellikle Hormuz Krizi Boğazı'nda belirgindir . Hormuz Boğazı gerçekten bloke edilirse, Fiyatlar İran ve İsra} {{2} {{2} {{2} {{{{ İran, 23'teki Boğazı yayılmasını kapatacaktı, Brent ham petrol fiyatı bir kez yaklaşık% 6 yükselecekti . 22 $ 'a ulaşacak . 22, İran ve İsrail birbirleriyle bir ateşkes ilan ettiklerinde, petrol fiyatları tekrar düştüğünde, fiyat aralığına geri dönerse, fiyat aralığına geri dönerse, bazı çalışmalar 60 $ ve $ {{9 { Hormuz tamamen engellenir, ham petrol fiyatı varil başına 120 ila 130 dolar arasında yükselebilir . Bununla birlikte, İran tarihte bir kereden fazla Hormuz Boğazı'nı engellemekle tehdit etmesine rağmen, Hormuz'un Boğazı üzerinde en çok etkisi olduğu gibi, Hormuz'un en çok etkisi olduğu gibi, Hormuz'un en çok etkisi olduğu gibi, en çok etkisi olduğu gibi, IRANS üzerinde en çok etkiye sahip olması, İsrail), enerji ithalatları Orta Doğu'ya nispeten düşük bir bağımlılığa sahiptir ve gerçek etki nispeten sınırlıdır . Buna rağmen, bu bölgedeki risk artışı, hormuzun iki katından fazla kira fiyatına, aynı dönemde BALTIC petrol tankeri inekinde artışın genişlemesine yol açmıştır. Sigorta şirketleri, primleri önemli ölçüde artırmaya veya yüklemeyi reddetmeye, dolaylı olarak engelleme nakliye faaliyetlerini . başka bir deyişle, Boğazı kapatılırsa, petrol tankerleri Afrika'da iyi bir umut pelerininin etrafında dolandırmaya zorlanabilir, bu da yolculuğu yaklaşık 6,000 nautik milleri artırmaya zorlayabilir 000 Nautical'ın sadece bir şekilde artması için bir miktar artış göstermez. Küresel petrol tankeri filosu kapasitesi, enerji fiyatlarını daha da artırarak . Temel bir enerji kaynağı olarak, petrolün yükselen fiyatı, tüm endüstriyel elektrik, üretim, ulaşım, tarım, vb. Üretim maliyetlerini, hatta üretim maliyetlerini artıracak ve hatta enerji tedarik zinciri .}} {}}}}} {27. Varil başına petrol fiyatı, Çin'in GSYİH büyüme oranı yaklaşık 0 . 2 puan yavaşlayacak ve TÜFE, aşırı bir senaryoda 0.3-0.5 yüzde puan . artacak (petrol fiyatı, yıllık varil başına 130 $ 'a yükseltildiğinde, Çin'in erişim maliyetlerinde ek olarak 1 $' lık bir şekilde yükselecek. Milyar, uluslararası ödemelerin dengesi üzerinde büyük bir baskı oluşturarak . Bu nedenle, Hormuz Boğazı'nın sorunsuz akışı petrol ve gaz tüketen ülkelerin enerji istikrarı için çok önemlidir ve enerji güvenliği ve istikrarı ekonomik kalkınma ile yakından ilişkilidir. Ablukası sadece petrol fiyatlarında keskin dalgalanmalara yol açmakla kalmayacak, aynı zamanda enerji hattı boyunca endüstriyel zinciri de etkileyecektir.
03 Enerji Dönüşümünü Zorlama Hormuz Boğazı'nın kapatılması, ani bir kazara olay gibi görünüyor, ancak aslında, küresel enerji sistemi yapısının iç içe geçmesinin kaçınılmaz bir patlaması ve bu kırıntılı, bu kırıntılı bir enerji örüntüsü {{} 'ı, bu kırıntılı ülkeleri, enerji baskılanan ülkeleri, çeşitlendirilmiş enerji örüntüsü kurmaya çalışmaya çalışır, bu da. Çin tarafından ithal edilen ham petrol ithalat kanallarını yavaş yavaş genişletiyor . Çin'i tekrar bir örnek olarak almaya yansıyan Çin, Çin tarafından ithal edilen ham petrol ithalat kanallarını yavaş yavaş genişletiyor. Ek, Çin ayrıca petrol ve gaz kaynaklarını kuvvetle keşfediyor ve geliştiriyor . 2024 yılında, Çin'in yerli petrol ve gaz üretimi ilk kez 400 milyon tondan fazla sürdü ve sekiz milyonlarca tonun hızlı büyüme momentumunu koruyarak {., kanalların ve tedarikin, petrol rezervinin yanı sıra, petrolü de garanti etmenin yanı sıra, petrolü de garanti ettiği için, petrolü de garanti ediyor. Uluslararası tedarik zincirinin kırılganlığını telafi etmek için ., ancak sonuçta, fosil enerji yenilemez enerji . enerji tedarik zincirinin kırılganlığını tamamen çözmemiz gerekir: hala yenilenebilir enerji geliştirmek ve enerji kaynağından kaynaklanan enerji, enerji kaynaklarından kaynaklanmaktadır. Daha eşit dağıtılmış yenilenebilir bir enerjiye verilen bağışlar . Son yıllarda Çin, yenilenebilir enerjinin gelişimini teşvik etme, rüzgar enerjisi, fotovoltaik, enerji depolama, vb. Kapasiteler sırasıyla 530 milyon kilowatt ve 930 milyon kilowatt'a ulaştı . Yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı dünyada birinci sırada yer aldı ve şu anda 10 milyon aracı aştı, Çin dünyanın en büyük ve en eksiksiz yeni enerji sanayi zincirini, 202'ye katkıda bulundu, 202. Yenilenebilir enerji enerjisi üretimi, ülkenin toplam enerji üretiminin yaklaşık% 35'ini oluşturan 3 . 46 trilyon kWh'ye ulaştı. 2025'in ilk çeyreğinde, ülkenin yenilenebilir enerji enerjisi üretimi, 2025 yılının ilk çeyreğinde, 20 yılı önemli bir artışa ulaştı ..}.}}.}}}}}}}.}}}}}}}.}}}}.}}}}}}} { Fosil olmayan enerji tüketimi yeni bir seviyeye ulaşacak,% 50'yi aşacak ve 2060. 'de% 80'e ulaşacak, aslında yenilenebilir enerji geliştirmek ve sadece enerji dönüşümünü teşvik etmek . Çin tarafından yapılmakla kalmayacak . Diğer Asya ülkeleri ve hatta Avrupa, Afrika ve hatta qui ve hatta ülkelerdeki ülkeler, aynı zamanda Petrol ve gazlı ülkeler, aynı zamanda Petrol ve Giants da, Enerji Dönüşümünü şiddetle teşvik eden . Kısacası, Hormuz Boğazı'nın abluka ile ortaya çıkan kriz, bir dereceye kadar küresel enerjinin dönüşümü hızlandırması için bir katalizördür, dünya enerjisi paternini daha yeşil ve daha sürdürülebilir bir yöne doğru hızlanmak için yönlendirir.